يواجه العديد من مالكي السيارات أحيانًا مثل هذه المشكلة غير السارة عندما تبدأ السيارة بشدة في الصباح. بمعنى آخر ، البطارية ببساطة تجلس أثناء الليل ، في حين لا توجد مشكلة في عشية اليوم بأكمله.
في هذه الحالة ، من الضروري فحص السيارة بحثًا عن التسرب الحالي ، ويمكن القيام بذلك بشكل مستقل ، باستخدام جهاز متعدد الأسلاك وسلك مع التماسيح.
قبل البدء في اختبار تيار التسرب ، قم بخفض النافذة الموجودة على جانب السائق وإزالة المفتاح من مفتاح الإشعال. بعد ذلك ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل جميع الأجهزة الكهربائية التي كانت قيد التشغيل من قبل.
كيف يتم التشخيص؟
تتمثل الخطوة الأولى في فك الطرف السالب الموجود على البطارية دون إزالته تمامًا. والحقيقة هي أنه إذا قمت بإزالته على الفور ، فقد تضل إعدادات السيارة (نوافذ كهرباء ، إلخ).
لحفظ الإعدادات ، ستحتاج إلى قطعة من الأسلاك بها "تمساحان". يتم وضع أحد المشابك على الكتلة. ثم نرفع الطرف ببطئ وننزلق البطارية ، ونشغل التمساح الثاني.
يجب ترك نافذة السائق مفتوحة في حالة حدوث خطأ ما فجأة - عند إزالة أو تثبيت الجهاز ، قد يعمل القفل المركزي ويغلق السيارة. وحتى تتمكن من الدخول إلى السيارة ، يجب أن تكون النافذة مفتوحة.
بعد ذلك ، نأخذ المتر المتعدد ، ونضبط المنظم على 10 أمبيرات ، ثم نوصِّل سلكًا واحدًا بالمحطة السلبية للبطارية ، ونربط الثاني بالأرض. ثم نفصل السلك الذي أبقى الدائرة ، ونلاحظ التيار.
تيار التسرب في حدود 150-160 مللي أمبير - وهذا أمر طبيعي إذا تم تثبيت وحدة رأس مزدوجة الدين على السيارة. إذا كان هناك مسجل شريط بسيط ، فإن التسرب سيكون أقل بكثير. بشكل عام ، في السيارات الحديثة ، يُسمح بحدوث تسرب يصل إلى 200 مللي أمبير.
نصائح مفيدة لأصحاب السيارات
إذا كان التسرب الحالي أكثر من 250-300 مللي أمبير ، تأكد من فحص المصباح الكهربائي في صندوق السيارة ، أو بالأحرى ، مفتاح الضوء نفسه. في كثير من الأحيان هذا المصباح الكهربائي هو الذي يحدد بطارية السيارة بين عشية وضحاها.
نظرًا لحقيقة أن جهات اتصال التبديل لا تعمل بشكل صحيح ، فإن المصباح يعمل طوال الوقت تقريبًا. على الرغم من أن المصباح منخفض التيار ، فهذا يكفي لتفريغ البطارية بشكل لائق أثناء الليل.
إذا كان تيار التسرب في السيارة أكثر من 200 مللي أمبير ، لا توجد وحدة رأسية مؤلفة من وحدتين ، لا يضيء المصباح الموجود في صندوق السيارة ، فمن الأفضل الاتصال بالكهربائيين.
بعد التحقق ، تحتاج إلى تثبيت السلك ، الذي تم قطع اتصاله مرة أخرى على الأرض. ثم يتم فصل المتر المتعدد واستبدال محطة البطارية. بعد ذلك ، تتم إزالة السلك نفسه مع "التماسيح".
يمكن العثور على تفاصيل حول كيفية تحديد تيار التسرب في السيارة في الفيديو على موقعنا.
